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Tipps & Tricks
Sie sind auf der Suche nach praktischen Tipps und Tricks für Ihren Mercedes?
Dann sind Sie hier richtig, denn hier zeigen wir Ihnen zu ausgewählten Themen wie Klimaanlagenwartung und Ölwechsel konkrete Hilfestellungen und Informationen.
Klimaanlagen
Ohne Klima geht nichts mehr. Rund 85 Prozent aller Mittelklasse-Autos und schon 60 Prozent der Kleinwagen laufen mit dem beliebten Extra vom Band.
Autohersteller und Zulieferer bejubeln den Trend, denn die Kunden zahlen bereitwillig hohe Aufpreise, wenn die Anlage nicht serienmäßig an Bord ist. Doch nun brauen sich Gewitterwolken am Horizont zusammen … Die coolen Helfer haben einen entscheidenden Schönheitsfehler: Sie sind nicht ganz dicht – und zwar ausnahmslos. Das Kältemittel (meist vom Typ R 134a) verduftet im Laufe der Jahre klammheimlich aus dem Klimaanlage. Eine Klima-Wartung alle zwei Jahre, bei Neuwagen erste Kontrolle nach drei, spätestens vier Jahren wird empfohlen. Prinzipiell gilt: Klimaanlagen immer ganzjährig betreiben! Schon im zweiten bis dritten Lebensjahr kann ein Drittel der Kühlflüssigkeit fehlen und die Aircondition spürbar an Leistung verlieren. Weil mit dem Kältemittel auch die Schmierung für Dichtungen und den Kompressor verloren geht, kollabiert sie bei fehlender Pflege meist nach fünf bis acht Jahren. „Fahrzeugklimaanlagen können bauartbedingt keine hermetisch geschlossenen Systeme sein“, heißt es in einem internen Papier des Zulieferers Waeco. „Ein gewisser schleichender Kältemittelverlust wird von der Autoindustrie akzeptiert.“
Klima-Wartung alle zwei Jahre, bei Neuwagen erste Kontrolle nach drei, spätestens vier Jahren. Prinzipiell gilt: Klimaanlagen immer ganzjährig betreiben!
Ölstand alle 1000 Kilometer prüfen!
Regelmäßiges Ölstand prüfen geht schnell und verhindert Folgeschäden – Autohaus Durst zeigt wie’s geht!
Zu wenig Öl, aber auch zu viel Öl ist nicht gut für den Motor Ihres Fahrzeugs und können ihm Schaden zufügen. Eine Folge von zu wenig Öl ist der so genannte „Kolbenfresser“, der bei Schmierstoffmangel am Koben entsteht – Kolben und Lauffläche des Zylinders werden dadurch fest miteinander verbunden und abrupt zum Stillstand gebracht – der Motor ist irreparabel kaputt. Auch zu viel Öl schadet dem Motor; der Öldruck wird erhöht und der Motor undicht. Regelmäßiges Ölstand prüfen, geht schnell und lohnt sich:
Den Stab nun bis zum Anschlag in die Messstab-Öffnung stecken und vorsichtig herausziehen
Ist er über der oberen Markierung müssen Sie Öl ablassen, unter der Markierung muss Öl nachgefüllt werden. Welches Öl Ihr Motor benötigt finden Sie in der Bedienungsanleitung oder Sie fragen einfach uns im Autohaus Durst.
Stammkunden können unseren kostenfreien Nachfüllservice gerne hierfür nutzen (hier sind fast alle Flüssigkeiten für Sie kostenfrei).